Das im Volkswagenwerk Osnabrück (ehemals Karmann) gebaute Golf VI Cabrio ist jetzt seit genau einem Jahr mit je zwei Benzin- und Dieselmotorisierungen auf dem Markt. Seit April 2012 ist zudem ein 2.0-Liter-TSI mit 210 PS als Golf Cabrio GTI verfügbar.
Das, was jedes Fahrzeug – relativ gesehen – am meisten verändert, weil eben auf den persönlichen Geschmack abgestimmt, ist die Rad-Reifen-Kombination. Da jedoch durchaus das ein oder andere schiefgehen kann, bietet sich als DIE Entscheidungshilfe in just diesem Zusammenhang die Firma SCHMIDT Revolution aus dem schleswig-holsteinischen Bad Segeberg an. An dem hier präsentierten Volkswagen ist rundum das wie für den Golf VI in der Cabrio-Variante geschaffene Design Shift in der Abmessung 8,5Jx19H2 mit 45 Millimetern Einpresstiefe in HighGloss-Silber verbaut. Bezogen sind die vier Alufelgen mit Conti Sport Contact 5 in der Dimension 235/35R19.
Alternativ ist diese zeitlos-sportliche und trotzdem preiswerte Felge bei den Nordlichtern mit dem schwungvollen S auch in SatinBlack sowie Titan und natürlich mit auswechselbarem Nabendeckel verfügbar. Neben den zuvor bereits genannten 8,5Jx19H2 übrigens auch in 7,5Jx17H2 und 8Jx18H2.
Nicht unerwähnt darf bei diesem schwarzen VW-Luftikus die Tatsache bleiben, dass die Firma B&S Audio aus Bad Oldesloe (auch SH) zielstrebig Hand beim Kapitel Car-Infotainment angelegt hat. Installiert ist ein hauseigenes B&S-Soundsystem mit Rockford Fosgate- und Mosconi-Komponenten. Als Headunit ist das All-In-One-Navigation ermöglichende Kenwood DNX521DAB verbaut. Zusätzlich ist ein – an Raffinesse kaum zu überbietender – Fußraum-Subwoofer montiert. Somit steht der uneingeschränkten Nutzung als Cabrio absolut nichts im Wege.
Nähere Informationen zu diesem Fahrzeug und vieles mehr direkt bei:
Schmidt Revolution GmbH
Efeustraße 19
D-23795 Bad Segeberg
Tel. +49 (0)4551-9645-0
Fax +49 (0)4551-92927
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