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Der neue VW Tiguan „steht“ auf AEZ

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In Deutschland steht das Modell seit Jahren an der Spitze des SUV-Segments und ist neben den VW-Baureihen Polo, Golf und Passat mittlerweile zur vierten tragenden Säule der Marke geworden. Grund genug für den Konzern aus Wolfsburg, heuer die neue überarbeitete Version der Mischung aus Tiger und Leguan, dass Licht der Welt erblicken zu lassen.

Die Neuauflage ist gleichzeitig auch Startschuss für eine ganze Reihe an neuen SUV-Modellen bei Volkswagen. Jetzt aber einmal Schritt für Schritt, was alles neu ist: Die Karosserie ist deutlich steifer geworden und tut sich somit mit Verschränkungen bei Geländefahrten leichter. Der Innenraum ist um einiges größer ausgefallen, als der des ersten Tiguan. Dadurch lehnt er sich stark an das Modell Touareg an und gibt so seinen „Kollegen“ in den anderen Segmenten mehr Raum für SUV-Konzepte. Acht Zentimeter mehr Radstand und sechs Zentimeter mehr Länge wirken erwachsen und lassen die Räder etwas mehr an die Ecken wandern.

Ausgewogenes und modernes Design

Viele kleine Details schaffen ein perfektes Gesamtbild. Die Rückbank bietet mehr Raum (plus drei Zentimeter Beinfreiheit) und der Kofferraum fasst jetzt 520 Liter ca. 50 Liter mehr als vorher. Rückt man die Rückbank 18 Zentimeter nach vorn, sind es sogar 615 Liter. Klappt man sie um, sind es 1655 Liter. Dank Einlegeboden ist die Ladefläche praktisch eben. Was das äußerliche Erscheinungsbild betrifft, kann man den Wolfsburgern nur gratulieren – frisch, frech, kantig und modern.

AEZ Raise für den letzten Schliff

Bei der neuen AEZ Raise strahlen viele glückliche Autofahrer mit der Lackierung um die Wette. Denn diese neue Leichtmetallfelge setzt nicht nur glänzende Akzente im Radkasten, sondern macht gleichzeitig Schluss mit dem lästigen Papierkram. AEZ liefert nämlich immer mehr Modelle mit ECE-Genehmigung aus. Und somit ist die Raise für viele Kompaktklasse-Fahrzeuge aus dem VW-Konzern eintragungsfrei und wie die Automarke garantiert „made in Germany“.

AEZ Raise – Daten und Fakten:

Dimensionen: 7,5×17, 7,5×18, 8×18, 8×19, 8×20 Zoll
Lackierung: gunmetal / polished
Bauart: gegossen, einteilig
Traglast: bis zu 670 kg
ABE: ja
ECE: Audi A3, SEAT Leon, VW Golf V, VI, VII, Skoda Octavia, Mercedes A- und B-Klasse, CLA
RDKS: 100% RDKS-FIT
Preis: ab 189 Euro (Deutschland)
Garantie: 3 Jahre

www.aez-wheels.com www.youtube.com/AEZwheels www.facebook.com/AEZwheels